La conca del Baitone si raggiunge agevolmente, anche se un poco faticosamente, con il sentiero CAI n° 13 che sale dal Ponte del Guat, ove termina la strada asfaltata della Val Malga, al Rifugio Tonolini e da qui al Corno Baitone (sv. n° 50) o al Passo di Premassone (sv. n° 1).
Facendo tappa al rifugio Tonolini si può dividere comodamente l’esplorazione completa dei numerosi laghi in due giorni: uno per i laghi occidentali (L. Rotondo, L. Lungo L. Verde e Laghi Gelati) e un altro per quelli orientali (L. Bianco e L. di Premassone) toccando infine il Passo di Premassone, straordinariamente panoramico verso l’Adamello e l’alta Val d’Avio.
La stretta carrozzabile della Val Malga si può imboccare a Sonico passando per Rino oppure a Malonno passando per Comparte.
Le acque della conca del Baitone furono oggetto di domanda di concessione per utilizzo idroelettrico, da parte delle Ferriere di Voltri, fin dal primo decennio del 1900. Erano previsti diversi "salti" per utilizzare l'acqua fino al fondo valle.
Negli anni venti la Società Generale Elettrica dell'Adamello rilevò la concessione dalle Ferriere di Voltri e chiese di poter allacciare sia Baitone che il Miller all'esistente sistema del Poglia, che comprendeva già l'utilizzo delle acque, per le centrali di Isola e di Cedegolo, delle valli di Arno, Adamé e Salarno.
I lavori iniziarono nel 1924 a Salarno e solo successivamente al Miller ed al Baitone. Per raggiungere il cantiere di Baitone vennero costruiti ben 6 tronchi di teleferiche, di cui la prima in partenza dalla strada che collega Sonico a Rino ( il fabbricato è ancora esistente, è di proprietà del comune di Sonico ed adibito a sede per le manutenzioni stradali).
Anche i fabbricati degli altri tronchi sono ancora in parte visibili (escluso quello di Ponte Guat, spazzato dalla piena del Remulo nel settembre del 1987), ma sono o diroccati (Pradesella e Fontana Boi) o hanno cambiato destinazione d'uso.